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十年守护 只为“嫦娥”的加速度——记中国航天科工三院加速度计组合研制团队

发布时间:2019-01- 09    信息来源: 中国航天科工

  “瞧咱这对姐妹花,姐姐表现好,妹妹更棒!”这两天,如果你听到设计师小黄和别人这么聊天,可千万别误以为这是在夸孩子,他说的是刚刚完成飞天壮举的嫦娥四号用的加速度计组合。

在他和团队成员眼中,那两个其貌不扬的黑盒子就是让人忍不住大赞一番的“姐妹花”,两个组合同批“降生”,“姐姐”2013年跟随嫦娥三号成功落月,“深居简出”的“妹妹”这次终于大显身手,为嫦娥四号的成功着陆保驾护航。

“从2008年年底开始研制,到2018年年底收获成功,这10年的付出没有白费。”这是来自中国航天科工三院加速度计组合设计团队人员共同的心声。

  没有金刚钻不揽瓷器活

2008年年底,正当大家忙着为各项任务扫尾的时候,一纸任务书放在了主任设计师老莫的桌上――要为月球着陆器配套研制加速度计组合。当看到任务书上明确要求时,在场人员无不感觉一阵寒意。

“这是一个只有理论,却至今没人敢去触碰的工程方案,因为太复杂了,实现起来难度极大!” 加速度计组合技术总负责人朱总深感问题的棘手。

“虽然难度大,可我们不干谁干?航天科工人‘国家利益高于一切’的核心价值观哪能只是说说而已?得干,还得干得漂亮!”老莫暗下决心,立即着手开展方案论证。10年以后,已经担任该项目总指挥的老莫回想当年的景象时表示:团队士气高昂,充满必胜的信念。

可硬骨头毕竟得啃,团队在“两总”(总指挥和总师)的带领下,大胆革新思路,一系列新的尝试收到了奇效。曾经在“神八”任务中承担标定方法设计的小黄再次被征调担当主力,这次他将面临更加难缠的标定方法设计。

“这个产品实在是特殊,根本没有可供借鉴的先例。”小黄决定自行设计标定方法,在经过深入思考和反复的尝试后,他终于克服了难题,成功找到了解决方法,仅这一种方法就申请了四项专利。

随着团队的调整,“神舟八号”以来各型飞船用高精度加速度计组合设计师小于加入进来,担任主任设计师,拥有多年工程技术经验并以认真细致著称的小张加入进来,负责众多繁杂的测试验证,工程设计多面手小谢加入进来,负责可靠性设计……团队的技术实力不断增强,这都在产品身上反映得淋漓尽致,不仅能满足可靠性设计要求,而且在成本、体积、重量、功耗方面都具有极大的优势。

“产品2013年就生产完成,我们在过去的5年中每半年对它做一次测试,性能极其稳定,已经超出了一般航天产品的表现”小张谈起这款产品,难掩自豪。  

伤筋动骨只为顾全大局

“哪有一帆风顺的研制过程啊?都是摸着石头过河的。”这是小于对这款产品研制过程最直观的感受。

如果一定要问研制进程中哪个阶段最痛苦,那大家会毫不犹豫地说:两次大改,尤其是第二次。

第一次大改发生在设计初期。按照常规设计思路装配出的产品让小黄看着很闹心――蜘蛛网一样的线束窝在各个测试单元之间。而且,只要电源模块、转换电路、温控电路三个任意一个出问题,加速度计有可能就被“株连”了,虽然这种概率很低,但毕竟不够合理。能不能改一下?

这种想法得到了朱总的极力赞成,这位一向身先士卒的女总师亲自协调各个早已界限清晰的专业,硬是“杂交”出了一个集电源、转换、温控三者于一体的电路来,并且,给原来的“一大家子”分了家,各只加速度计分别配一块电路,这样一来,加速度计组合件就能够完成任务要求,产品可靠度预计大幅提高。

为了追赶进度,鉴定试验不分昼夜和节假日连续开展,又是一个多月的煎熬,换来了正样件的顺利投产。

“甭管怎么说,我们家的‘姐妹花’总算不辱使命,相继成就了嫦娥三号、四号落月的历史一刻,所以,一切都是值得的,这也让我们对嫦娥着陆器后续的研制任务更有信心。”小黄目光中透着坚定。(文/唐新培 黄程友)


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